စက် ၀ ယ်နည်းမှုလျှော့ချခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လုပ်ငန်းကိုမြန်ဆန်စွာမြန်ဆန်စွာပြီးစီးအောင်မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကိုကောင်းမွန်သော loader အော်ပရေတာတစ် ဦး ကရှင်းလင်းစွာသိနိုင်သည်။

သင့်အားကောင်းမွန်သော loader operator ဖြစ်စေရန်နည်းလမ်းခြောက်ခု

အောက်ပါအချက် (၆) ချက်သည်သင့်အားကောင်းမွန်သော loader operator ဖြစ်စေမည်။ ကြည့်ကြည့်ပါ

၁။ အလင်း

loader အလုပ်လုပ်သောအခါဖနောင့်သည်တက္ကစီ၏ကြမ်းပြင်နှင့်နီးသည်။ ခြေဘဝါးနှင့်အရှိန်မြှင့်နင်းကိုအပြိုင်ထားရှိပြီး gas pedal ကိုညင်ညင်သာသာဖိထားသည်။

loader ကိုလည်ပတ်နေပါကအခိုးအငွေ့သည်အမြဲတမ်းတည်ငြိမ်သင့်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖွင့်လှစ်မှုသည် ၇၀ မှ ၈၀% အတွင်းဖြစ်သင့်သည်။

၃။ ထွက်ခွာမည်

loader အလုပ်လုပ်နေစဉ်ခြေဘဝါးသည်ဘရိတ်နင်းခြင်းနှင့်ကွဲသွားပြီးတက္ကစီကြမ်းပြင်ပေါ်အပြားလိုက်နေရာချသင့်သည်။ ဘရိတ်နင်းကိုမနင်းပါကအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

loader များသည်မညီမညာဖြစ်နေသောဆောက်လုပ်ရေးနေရာများတွင်အလုပ်လုပ်လေ့ရှိသည်။ အကယ်၍ ခြေသည်ဘရိတ်နင်းပေါ်တွင်အမြဲရှိနေပါကခန္ဓာကိုယ်၏ရွေ့လျားမှုနှင့်ရွေ့လျားမှုကြောင့်ကားမောင်းသူသည်ဘရိတ်ခြေနင်းကိုပေါ့ပေါ့တန်တန်မောင်းနှင်စေလိမ့်မည်။

ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှေးကွေးမှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအားဖြင့်အင်ဂျင်အခြေအနေနှင့်ဂီယာကိုပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။

၎င်းသည်မကြာခဏဘရိတ်ဖြစ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဘရိတ်စနစ်အပူလွန်ကဲခြင်းကိုတားဆီးရုံသာမက loader ၏အမြန်မြန်နှုန်းကိုလည်းအဆင်ပြေစေသည်။

loader အလုပ်လုပ်နေစဉ်၊ အထူးသဖြင့် shoveling သောအခါ, shovel ကိုပစ္စည်းများကိုအပြည့်တင်ထားသင့်သည်။ တည်ငြိမ်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ၏အောက်တွင်ထိန်းချုပ်မှုလီဗာများကိုဆွဲထုတ်။ လှည့်ခြင်းဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်ပစ္စည်းများကိုပြည့်နှက်သင့်သည်။

Lifting နှင့် bucket control lever ကိုလှည့်ခြင်းအား“ လုံ့လဝီရိယ” ဟုခေါ်သည်။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်အလွန်အရေးကြီးပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ်များစွာသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ညှိနှိုင်းခြင်းသည်ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့်ပုံးထိန်းချုပ်မှုဆလင်ဒါအကြားအော်ဂဲနစ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြစ်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် loader တစ်ခု၏ shoveling ဖြစ်ခြင်းသည်ပုံးတစ်ပုံးကိုမြေပေါ်သို့နေရာချပြီးပုံသို့ချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။

ပစ္စည်းပုံနှင့်အပြိုင် shoveling သည့်အခါပုံးခုခံနှင့်တွေ့ဆုံသည့်အခါ, ပထမ ဦး ဆုံးလက်မောင်းမြှင့်ပြီးတော့ပုံးပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရေး၏နိယာမပထမ ဦး ဆုံးလိုက်နာသင့်သည်။

၎င်းသည်ပုံး၏အောက်ခြေရှိခုခံမှုကိုထိရောက်စွာရှောင်နိုင်ပြီးအများဆုံး breakout force ကိုအပြည့်အ ၀ ကစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

6, တင်းကြပ်စွာတားမြစ်သည်

ပထမ ဦး ဆုံးအခိုးအငွေ့ပေါက်ကွဲမှုမှတင်းကြပ်စွာတားမြစ်သည်။ loader သည်လမ်းလျှောက်နေသည်ဖြစ်စေ၊ ရွေ့လျှားနေသည်ဖြစ်စေမည်သို့ပင်ဖြစ်စေ accelerator pedal ကိုမပြင်းထန်ပါစေနှင့် accelerator control light ကိုတည်ငြိမ်ပြီးနူးညံ့သိမ်မွေ့စွာထားပါ။ လူလုပ်လည်ပတ်မှုမအောင်မြင်ခြင်းကိုလုံလောက်စွာလျှော့ချပြီးလျှော့ချပါ။

ဒုတိယအချက်အနေဖြင့်၊ အရှိန်မြှင့်ဆန်မှုကိုခုခံရန်အတင်းအကျပ်ဖိအားပေးသည့်အခါစက်တင်စက်လည်ပတ်နေစဉ်တာယာများချော်မည်။ ဤဖြစ်စဉ်သည်ယာဉ်မောင်းမှမလျော်ကန်သောလည်ပတ်မှုကြောင့်ဖြစ်ပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်တာယာများကိုပျက်စီးစေသည်။

တတိယကတော့နောက်ဘီးကိုစောင်းမဖျားဖို့တင်းတင်းကျပ်ကျပ်တားမြစ်ထားဖို့ဖြစ်တယ်။ loader ၏ကြီးမားသောတွန်းအားကြောင့်ကြောင့်ယာဉ်မောင်းသည်များသောအားဖြင့်အစိုင်အခဲမူလမြေဆီလွှာနှင့်ကျောက်တောင်ကုန်းများနှင့်အခြားလုပ်ဆောင်မှုများကိုတွန်းထုတ်သည်။ အကယ်၍ စစ်ဆင်ရေးသည်မသင့်တော်ပါကနောက်ဘီးနှစ်ဘီးသည်မြေပြင်မှရွေ့လျားနိုင်သည်။ ဤအတိမ်းစောင်းလုပ်ဆောင်မှု၏ဆင်းသက်မှုအားနည်းခြင်းသည်ရေပုံး၏ဓါးကိုကျိုးပဲ့သွားစေပြီးပုံး၏ပုံပျက်မှုဖြစ်သွားလိမ့်မည်။ နောက်ဘီးသည်မြင့်မားစွာစောင်းနေသည့်အခါ၎င်းသည်ရှေ့နှင့်နောက်ဘောင်များနှင့်အခြားအဆောက်အအုံများကိုဂဟေဆော်ရန်အလွယ်တကူဖြစ်ပေါ်စေပြီး၊

စတုတ္ထကတော့ပုံကိုရိုက်ခြင်းအားတင်းကြပ်စွာတားမြစ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဘုံပစ္စည်းများတွန်းလှန်ရန်အတွက် loader သည်ဒုတိယဂီယာကိုသုံးနိုင်သည်။ (အမြန်နှုန်းခုနစ်ဂီယာဘောက်၊ သုံးဂီယာအုံသုံးစက်သည်ဒုတိယဂီယာကိုအသုံးပြုရန်တားမြစ်သည်) ။ ဒုတိယဂီယာ၏အထက်ရှိဂီယာများဖြင့်ပုံကို inertial သက်ရောက်မှုအားတင်းကြပ်စွာတားမြစ်သည်။ မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာပုံးတစ်ပုံးသည်ပုံပုံသို့ရောက်သောအခါတွန်းထုတ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကိုအပြီးသတ်နိုင်ရန်အချိန်တန်သောဂီယာ ၁ သို့ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။


post အချိန်: စက်တင်ဘာ -04-2020